Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

oi oi oi

http://www.gtfours.co.uk/what/atf/atf.htm

oleneb muidugi, millist tulemust soovitakse aga parima tulemuse saab kui ise raha teenida ning lasta selline töö teha ära spetsialistil. eriti kui veel tööriistad ja vajalik aparatuur ka puudu.

see õli vs gaas on tänavaauto puhul üldiselt tähtsusetu. õli surutakse mõlemis samamoodi läbi pisikeste pilude.

mõtteainet
http://www.uucmotorwerks.com/dssr/

Kui raha puuga seljas on, siis võib muidugi kõike teha. Eeldasin et ei ole, sorry. Lihtsalt niisama 5 poldi peale tegemine (ja pidurite vahetus) tahab ikka üksjagu raha: 5 poldi jupid, suportid, flantsid, tikkpoldid, uued veljed (rehvid). See on suurusjärk 20-30k eeki, millest eest oleks hiljuti saa...

Küsimus on pisut valesti püstitatud,difrit purustavat jõudu mõõdetakse nm -des :wink: ,lisaks sinu küsimusele on vastus: jah Kogu see teema on siiski probleemi ennetamine ,hiljem tagajärgi lahenda on hoopis tülikam.Omaette teema on muidugi see kas e21 kerele saab piisavalt laiad rehvid alla panna(i...

*velje valik Selline mitmest autost kokku aretamine võib lõppeda sellega, et veljevalik ei pruugi üldse selline olla nagu sa arvasid - 5x120 ei ole ainuke mõõt, offset on palju tähtsam. Pärast on ees üks offset ja taga teine ning siis on velgede valik tõesti "lai". See 5 poldi peale tuunim...

Esindusest stabikavarda tellimiseks peab rahakott üsna paks olema

Köögisahtlist. Vaata aint et naine ei näeks

Kindel, et vedru ülemised taldikud on konkreetse mudeli omad? Nendega annab asja väga palju muuta.

Sinu mure lahendab 'Griffin'.

Millal keretööd tulevad?

imelik jutt. mees ostis turbo ja juba lähevad kardaanid, diffrid ja poolassid katki.
mõelge ikka ka mida te siia kirja panete.
400hj ei ole mingi imenumber, et kohe midagi katki või kere pannkoogiks peaks minema. e28 peaks ju vanakooli "rauast" auto olema olen ma seni aru saanud.

Mardil ju mikromootor (2,7), seal ruumi küll

Jama on siis kui selle toruga, mis seda töösilindrit ja võimendit ühendab, midagi juhtub. Seerialahenduses on BMW kasutanud ikkagi hoovastikku (e34 kerega V8 mudelid), mitte hüdraulikat.

Pole mõtet oodata, et sulle foorumis kõik ette lauldakse. Iga projekti puhul tekib vähemalt 'n+1' erinevat probleemi/küsimust/takistust, millest mitte keegi pole midagi rääkinud. M50 paigaldamiseks tuleb mootorikäpad ise teha, kuid võibolla sobib ka e30 esisillatala ja e36 mootorikäpad. Mina seda ei...

Aga palun, lao hinnad välja ja koht kust reaalselt tellida saab
Selliste hindadega võtaks kohe hulgi.

visake see M50 originaalsisselase minema ja tehke ntx alumiiniumist asemele

Aju Hestec 20k EEK + paigaldus ARP plokikaane tikkpoldid 3500.- CP sepistatud kolvid 23000.- EEK Eagle sepistatud kepsud 12500.- EEK MLS plokikaanetihend 3000.- EEK Wastegate 3000.- EEK BOV 3000.- EEK Lisaks veel turbo, väljalaskekollektor, sidur, sidurikorv, suurem radikas, elektrivent, ühendused, ...

Silver_O kirjutas:käisin mõõtsin ära ja paksuseks sain 16 mm.

Tänud!

Kui paksust rauast sul need talad on mis nelja poldiga kinnituvad? Endal on need postid olemas aga vaja bemmi jaoks samasugused talad teha.