Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mis piiritusel viga? Tootmiseks on palju võimalusi, loodust saastab tunduvalt vähem kui bensiin, saab viia surveastme kõrgemale.. tulemuseks suurem võimsus. Samuti ei vaja tanklate ümberehitust

Loodan,et see ei tule mingi "elektrisinine"

Ei mina sellest ilust aru ei saa, jubedad stanged, tuled on samuti imelikud


Aga mis mootor seal peal on, tavaline 2.8 135kw?

99% kindel,et piisab tagumiste kaante vahetusest

Kere koos püsib? Üv kehtib? Dokid korras? Pidurid töötavad ilusti?

Kui need tingimused täidetud, võiksin miski 2500.- pakkuda. Kirjutasid muidugi,et nolkidele rallimiseks ei anna, aga mul oleks just vaja mõnd kerget alla 2l autot,milelga bmw cup-i sõita. Uus moto oleks olemas

jah,aga nookurid ei kulu seismisest

klõbin võib tähendada umbes õlikanaleid..

maksan kuni 3000.- üv oleks suur plus, mootor kuni 2.0. Kere peab sõitmist kannatama, mootor võiks kah normaalselt käia. Muu pole eriti oluline

Pakkumised kas siia või telefonile: 5156914

Midagi sellist

mis selel tagsillaga täpsemalt juhtus, pilte paluks

Nii, kellad võivad hakata segast panema, mosse radikas ei jahuta isegi m10 1.8-t ära, eta differ on mingi 2.9 ülekandega, mis tapaks su siduri suht kiiresti. Kiirendus oleks kah pea olematu

Alles, aga nagu bemmiklubi foorumis kirjutasin siis kahjuks transpordi võimalus mul puudub

cd-d ja star fm

omamoodi isiksus, originaal M-Tech spoilasid läti käkkideks kutsuda..

1000.- tallinnas, tel. 5156914

Sai siis täna oma silmaga ära nähtud. Must, lai auto koos kroomiga on ikka kena küll. Eriti veel BMW

Rihma oled ära vahetanud?

Norm. oleks mingi 12-13bari, kui pikemalt sõita plaanis siis tahaks remonti saada

Kunagisel isa e28 528i-l lahenes samade sümptomitega probleem uue anduri soetamisega. Kui aga tõesti saaled läbi on arvesta mingi paari tuhandese kahjuga, eeldusel et vänta lihvida pole vaja

Iga pädev remonditöökoda omab manomeetrit, millega õlirõhk ära mõõta