Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kaua seda põhja puhastasid?
Igaljuhul ilus töö

M30 vana hea kulumatu mootor nagu öeldakse. Valge 28 tundub kerepoolest täitsa eeskujulik ja teeb veits kadedaks

Palju teid kohal oli? Ehk jõuab kevadeks oma vanakese liikuma saada:)

Nähtud tln-tartu mnt põltsamaa lõigul jäi kohe eemalt silma:) muretuid km

Olen katsetanud erinevaid vahendeid ja parema ronivusega kui krown pole veel leidnud. Dinitrolil omad miinused ja plussid... See et ära kuivab on tõsi kuid samas jätab kaitsva kihi.. Kasutaks pigem seal kus 100%mingisugust roostealget ei ole... Aga ikkagi kasutan krowni edasi... Omad kogemused.. kas...

Olgu. Küsin ka kohe kas karteri põhjas mudalaadset jama ka oli? Kui nüüd ilusti puhtaks tegid oleks mõistlik mingit õli kasutada milles rohkelt pesuaineid sees... Nt motul shell...

Õlle ja grill? :shock: :D :D jäi esimesena silma :mrgreen: Tundub et läks hästi... M60 see kaasasündinud probleem kui õigel ajal jaole saab:) 8) Enda m30b35 toimetab siiani hästi... Nagu öeldakse kulumatu mootor :twisted: Vanad mootorid on ägedad... Eriti vana hea m10 mida kunagi sai näpitud ja rõhk...

Ära punne ette jäta... Klaasivahelt jms kondensvesi peab kusagilt ju välja pääsema
Ootan huviga kui värvi juba selga saab
Said mootori tööle?

Kui uksed seest veel kobedad on ss vee äravoolu avadele punnid ajutiselt ette ja ujuta krowniga üle:) tungib hästi valtsi jms kohtade vahele ja jätab korraliku kaitse:) testitud-katsetatud-töötab::)
Jälgin tegemisi:)

Pole pikalt teemaarendust olnud kas masin sõidab tänavatel?
Värske pildimaterjal ei tee paha

Egr jäi ühesõnaga lahtisesse asendisse? Kui arvutiga juba egr suletud siis igaljuhul füüsiliselt pime ette kuna egr vedru sureb ja hiljem probleem tagasi... Eks sellest ka IAT jms hädad :D Kuramus kus mulle see kolmene meeldib :twisted: mitte et ma uuemaid kolmeseid fännaks aga too on olemuselt juba...

Mis sellest m5st saanud?

Kui mootori pesu teha oleks hea kui mootor on soe ja võiks peale pesu pistikud lahti ühendada ja suruõhuga kuivatada ning olemas autopoodides spetsiaalne sprey mida kontaktidesse lasta et ei toimuks oksudeerumist:)

Ise julgen soovitada nexen n9000-hea kompromiss nii tänaval kui rajal-ning ilusa veesoonega rehv... Palju kasutatakse drifris ja sõidetakse rada

:D kunagisel e38-l suudeti üv punktis ukselink puruks tõmmata :D Kuulnud et neil nõrgad need aga tol korral selline käitumine oli... Kiirelt vaja kõike teha.. Arusaadav et järjekorrad jne aga kusagil on piir.. :D nüüd külastan tartus lõunakeskuse juures olevat ülevaatuspunkti mille teenindus väga ta...

Tere jälle:D Sõitsin türi-rapla mnt omas mullis kui märkasin peeglist lähenevat ülbe olekuga madalat bmw-d ja siis sain aru et tuttav masin meie foorumist:) väike jälitussõit ja oli au ka seda autot hiljem katsuda ning proovida omaniku lahkel soovil:) Pole kunagi diiselauto usku olnud aga mind hämma...

Krowni julgen ka ise soovitada... Igasuguste mastiksite jms miinuseks ongi just see kui peaks niiskus pleki ja mastiksi vahele sattuma ei märka seda ennem kui asi juba piisavalt kahju teinud :roll: Krowni tilkumist ei pea kartma... Ise laseks suvel täishoolduse teha kusagil töökojas ja hind ca 200-2...

Pole ammu näinudgi selliseid velgi
Ilus masin ja jälgin

pisikesel kerel see 270kw juba ulme

Üks huvitav projektikas kuidagi märkamata jäänud Talv oli lühike kuid uuendusi-pildimaterjale?
1bar 270kw mis 1.4bar peaks sealt juurde tulema?