Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

auto õõtsumise vastu peaks aitama jäigemad amordid ning vedrud.

sisu on kena aga minu arust ei lähe kerega kokku

velg on isegi yhel pildil olemas mis alla läheb.see on 3 kodaraga 17 tolline kosei

märgi kohad on alles aga märke hetkel pole küljes alles pühapäeval sain auto kätte ja pole võimalik olnud rohkem teha kahjuks sest auto on tartumaal aga ise olen tallinnas

projekt taas käivitatud: auto on maalri juures ning tuleb 2 värviline must-valge.

mootrit esi algu ei putu jääb ikka see sama vana karpa hetkel. põlle lasin teh db-hp s aga väga kehvalt tehtud kahjuks endal läheb palju vaeva sellest asja tegemiseks

arvan et jäävad esialgu kandilised tuled sest see vähe ebatavaline nagu minu silmadele aga ehk hiljem isegi vahetab ringi. Kroomstange on olemas ja kindlalt tuleb ette

autol on siis vahetatud minu poolt järgmised detailid:
taga on reguleeritavad koni amordid
ees veel bilsu B4 mis varsti loodan välja vahetada
madaldus vedru ring,veljed,esi piduri kaitse plekidjne.
lastud vahetada:esi pori tiivad,mõlemad karbid,esi põll ja vist oli veel midagi

esipõll sai lastud jah teha mingist klaasriide teemast,kuid ei tulnud päris nii hea nagu soovitud

Sain siis 2007 aasta juunis endale ühe e 21.Ühel vanuril vedeles selline masin garaazis ning pakkus seda mulle,otse loomulikult olin ma nõus sellise aparaadi soetama endale. Auto siis ise: 1981a 320 karburaatoriga ja 4 käigulise kastiga. auto saades tahtis kere väheke remonti,nagu ikka paljudel vada...