Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

kasutaja tõnis peaks kindlasti olema vanade BMW-de keretööde kohapealt üks pädevamaid kui mitte kõige pädevam inimene Eestis.

Loodame kuiva ilma, rehvid auto pagassis juba ootavad

Kui ikka õigetpidi sõitmine, siis on kindlasti plaan kohal olla

E-tuviga sai saadetud kiire kiri tehase peakontorisse. Loetud minutite jooksul oli vastus käes - sobib kolmas variant. Seejärel saabus esimene võimalus auto tõstukile ajada ja ... ei olnudki vedru katki! Ilmselt oli hoopis parkla, kus auto seisis, kuidagi propelleris. Neh! Ei pruugi olla asi parkla...

No ehk saab mingi kokkuvõtva ajatabeli millalgi lähiajal siia ka üles. Saab vaadata mis need ajad olid ja kes kellele ära tegi :lol: :lol: Uskumatult ühte auku sõitis väga suur hulk autosid tõesti, sest minuteada, nagu mulle meelde jäi siis keegi alla 57 ei sõitnud ja nagu ruut mainis siis 57,1 ja 5...

Rajapäeval käidud. Oli mõnus üritus. Ilm super, sõita sai. Vahepealne segadus aegadega natuke frustreeris, aga pärast toimis kõik jälle kenasti ja tip-top. Uus vedrustuse setup ja uued stabikad toimivad väga hästi, et sai ka parandatud oma aega natuke. Parim sai nüüd viidud siis 57,3 peale. Eelmise ...

Mõte on, et tulla proovima oma uut vedrustuse seadet . Aga ei ole veel kindel. Kui enda autoga ei tule, siis Bronco loodan ikka kohale ajada ja tulen temale kaasa elama ikka .

Oli väga mõnus päev. Vihmaga sai sõita ja sai sõita ka kuivaga, ehk vaheldust oli. Vihmaga sõit eriti ei istunud, ja no kui aus olla siis ega kuivagagi eriti hästi välja ei tulnud :lol: . Aga tänud korraldajatele, et sellise võimaluse andsid. Õnneks läks selle tünnilennutamisega ka hästi ja suuremai...

Sai autole väike sillaremont tehtud ja saab homme tiirutama tulla. Võtan Bronco ka kaasa pildistama

Teen ka tööd selle nimel, et sinna jõuda. Küll mitte väga klassikalise BMW-ga, kuid rahvaautoga ehk E36 kupeega.

See pisike mootor peaks ühe pisikese auto jaoks olema, kui ma ei eksi

antsa911 kirjutas:Täna sai siis pidurid ette võetud - õhutasin need ära, kuid ikkagi piduri tuli armatuuris põleb ja pedaali vajutades sisiseb. Ei oskagi midagi arvata, kas peasilinder laseb läbi või on sellel masinal ka töösilinder olemas?

Vaata piduritorud üle... Nii vanal autol kipuvad need läbi roostetama.

omega kirjutas:Mulle tundub, et teemaalgataja mõtles pigem E30 vs. E28, sest neid toodeti samal ajal ju .
E21-te toodeti jälle samal ajal E12-ga.

et tegu on hai foorumiga siis eeldasin, et jutt käib ikka haidest

Turumajanduse põhialused, ehk et hinna määrab nõudluse ja pakkumise suhe, kehtivad ka siin. Okei, aga kas mitte 5seeria juba haruldasem pole, st raskemini kättesaadav jms, see peaks varsti haininade hindu veel tõstma? E28 on kõige laialdasemalt levinud hainina kuna seda toodeti veel kõige hiljem (e...

Aga mis benat puudutab, siis KÖIK bemmid mis mul olnud on(12tk, alates E12 ja lõpetades E36-ga)sõitsid 98-ga tükkmaad paremini ja võtsid bena vähem Ja süüdet oskan ma igaljuhul reguleerida :wink: 1.5 orginaalis ja 1.8 karpa mootoril ju ei ole aju:S? Seega 95 vast ikka õige. mitu korda sulle ütlema ...