Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

sain lõpuks oma veljed kätte ja värvisin ära ka ning panin oma e34-le alla. haile ei hakka neid veel alla panema kuna rehvi profiil on selle jaoks liiga kõrge, et haile neid alla panna peaks sinna mingi 40 kõrgusega rehvi panema ja neid ma hakkan otsima vaikselt, panen siis mõned pildid ka koos oma ...

vaja oleks siis juhiukse klaasi ja no ta peaks olema jahh selline sinakas roheline

vot ei müü aga eks kui ma oma bbs moka saan kätte siis on näha kas jäävad udukad või mitte aga seda kuna ma selle kätte saan ei tea veel, eks annan teada kui üle jäävad.

küll saab hakkama ja igapäev ma niikuinii selle autoga sõitma ei hakka

Tere, mure siis järgimine, et mul oleks vaja sinaka tooniga juhi ukse klaasi, paneks siis pildi ka milline see olema peaks http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/315/233/078866663bba67.jpg Või äkki on klaasi peal mingi kood mille järgi on võimalik tuvastada klaasi tüüpi või tooni?? Hea oleks kui sell...

hetkel on auto amortide ja vedrude peal, niipea kui ma veljed kätte saan tellin padjad ära siis saan täpselt teada kui suur sinna alla mahub ja kuidas püstakut peab tuunima

paneks siis uued pildid ja natuke juttu ka, velgi pole siiamaani kätte saanud, ei tea mille taga asi seisab, väidetavalt läksid esmaspäeval veljed sirgendamise ja oleks pidanud see nädal kätte saama aga ei midagi. Otsustasin hai maapeale tagasi tuua, tegelt on plaanis asi varsti ette võtta ja lubab ...

kui hakkad karpe vahetama siis osta selline asi nagu Teroson Terotex-Hv 400 Extra, see on spetsjaalne nn kere vaha mida kasutavad pm kõik euroopa autotootjad, sellega võid isegi endal uksed ja tiivad seest poolt kokku lasta, kestavad kauem. Kui sa vaatad oma uksi seest poolt siis seal on ka sellised...

kõik tuleb väga ilus ja vanakool aga lihtsalt keegi peab customit ka tegema

kui pleki töö on tehtud siis tuleb auto minu juurde ja eks meil on mõned head mõtted uue värvilahendusega

nii veljed saan äkki tuleval nädalal kätte ja sinna peale lähevad esialgu 205/50/16 rehv, mingi vana rehv on, enda e34 on plaanis küled ka teha selliseks nagu kapott ja taga luuk on aga kirjutan siis rohkem kui pilte saan ka panna

täna sain ühe hea uudise ja ühe halva, halb on siis see, et velgi pole ikka veel tegema hakatud ja hea uudis on see, et sain devorist sponsorlus korras autole tasuta värvi ja laki. Algul oli plaan auto üle võõbata matt acryl valgega, nüüd saan laki aluse valgega ja sinna peale matt lakk mis jääb kin...

panen siis mõned pildid hetke seisust ja olekust. Esi istmeteks on scheel mann sportline istmed ja näevad nad umbes sellised välja, päris õigetest istmetest pilti ei leidnud http://www.trip-tec.de/images/pictures/aktuelles/small/1255267037.scheelmannsportLineV110.jpg Ja siis on autol üks nupp mille ...

mis hinda sa esimeste piduri suportite eest tahad?

Täna sai kõik amordid alt võetud ja selgus, et on täpselt samasugused nagu e34-l. Põhjus miks ma e34 amorte koos püstakuga tahan alla panna on see, et amori käik on lühem ja see on coilide jaoks parem, siis ei löö koos korraliku madaldusega amorti põhja. Coile hakkan ise tegema, keermestan roostevab...

tean et tds-il on selle jaoks üks võti mis lukustab pumba hamba ja et seda saab Tartus diisli keskusest laenutada, 300.- päev

need ma lasen keevitada, ühe velje keevitamine maksab 400.- , ise ütled kui laiu tahad

auto värviks hetkel on must, plaanis teha matt valge koos mõne väikse lisaga. kere roostetab ikka natuke siit ja sealt, sellega hakkan siis tegelema kui veljed ja coilid olen valmis saanud. Mootor töötab suht normaalselt, käivitub hästi ja ei puterda aga pöördese ei lähe eriti kiiresti, ehk asi sell...

selline küsimus ka kohe, et kas e34 amordid koos koos püstakutega sobivad alla 1:1, nii esimesed kui tagumised, peale vaadates tunduvad suht sarnased