Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Mina viin pihustid puhastusse siia: www.truumu.com

Mine osta poest remontkomplekt või meeldibki vanu töösilindreid koguaeg vahetada?
Mõõdud on kataloogis antud:
D=20,64 ATE
D=20,64 FAG

priit282 kirjutas: http://www.youtube.com/watch?v=gPsRbIAv ... re=related

these aren't actual crash tests but done to test the facility and worst case scenarios. In the case of the Holden VB Commodore, the car was filled up with sand and hit a concrete wall instead of foam

Video põhjal nüüd küll öelda ei saa, kuidas auto rooli taga olles tundub käituvat.
Kui väljast vaatad, et tagaots käib 0,5m ühele poole ja 0,5m teisele poole, siis rooli olles on tihti tunne, et taguots käib hoopis 2m ühele poole ja 2m teisele poole.
Lisaks oleneb, millega sa seda võrdled. Uuemate ...

Eelnevast võib lugeda, et eesmärk on pidamine kaotada ehk driftida ning tavalisel maanteesõidul käitub auto normaalselt nii seaduslike kiirustega kui ka natuke kiiremini sõites.

Selle kohta võib öelda et tänava vedrustusega auto ei saagi 150 km/h külg ees nii kõrge rehviprofiiliga (195 laiuse ...

Seda kaldumist ei saagi täielikult ära, sest orig vedruste geomeetria ei võimalda seda.
Seda on väga lihtne mõista kui vaadata kuidas asetseb esimene õõts maapinna suhtes ja siis mõelda mis pidi kurvis seda õõtsa proovitakse suruda.

Kui peab kindlasti kasutatud olema, siis pead ise otsime.
Uut saab näiteks:
http://www.carshop.ee/tuuning/jahutus/j ... ilaatorid/

Üldiselt ma ei saa aru kuidas täiskasvanud ja mõtlemisvõimet omavad inimesed ei saa aru, et üritused võivad olla täiesti ERINEVA suunitlusega.

Ühed üritused on meelelahutusprogrammi, hea toidu, wc ja kõige muu juurde kuuluvaga. Sinna sõidavad inimesed lähedalt ja kaugelt ning tihti kestab üritus ...

Kui pihustid maha võtad, siis võiks nad juba puhastamisse ja kontrolli saata. Truumu juures peaks saama seda teha.
Pihusti o-ringe võiks ka tagasipaneku ajaks varuda.

Minul üldiselt hainina BMW-d ei ole ja parimal juhul leian sõitvana mõne selle sajandi BMW. Eks näis mis pühapäev toob.

Klubiliige ei ole, pole lihtsalt aega.

Tegemist siis E34 M5 M-System II velgedega, mitte E39 omadega.

Kui keskavad on suuremaks puuritud, siis sellega on paraku nende turuväärtus üsna väikeseks tehtud.

Müü olemasolev bensiinimootoriga auto maha ja osta diiselmootoriga auto. Tuleb odavam ja hiljem saad vähemalt auto ära müüa. Mingi odavalt tehtud pornoaretist ei taha pärast keegi.
Lisaks ei saa asja eesmärgist aru. Selle aja ja raha eest, mis kulub diiselmootori peale aretamisele, saad sa mitu ...

Kui nagunii ise keevitama hakata, siis on mõistlikum juba amordikannu külge kõrvad keevitada ja seejärel polditav toru vahele.

www.bmauto.lv on Lätis ametlik diiler.

Paraku mitte. Tagastange paistis küll oluliselt erinev tavalise 6-se omast.

Oskad öelda, kas Alpina spetsiifiliste mootorijuppide ostmiseks peab tõendama, et sul on selline Alpina olemas või piisab lihtsalt rahapaki näitamisest?

Tallinas nähtud ka kohalike numbritega valge Alpina B6 E63.

on jah, ise pime
03 Light alloy rim chromshadow 8JX18 ET:47 2 36112229950 $683.00
03 Light alloy rim chromshadow 9JX18 ET:26 2 36112229960 $728.00 +core

Kas originaalid ei ole ainult 19 tollised?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=36&fg=15

Kütusetorud tulid valmispainutatud kujul ning nii pidi olema kõikide mudelite puhul. Piduritorudega on nii ja naa, UM ise painutab põlve otsas kui vaja.

Vasktoru ei sobinud mulle esteetilistel põhjustel.

Ise tehes 10mm läbimõõduga materjalist peaks arvestama, et kütuselati ja paagi otsikud on ...