Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Müüa BMW E28 plekkveljed lamellrehvidega. Veljemõõt 5,5Jx14 ET:22. Auguvalem 5x120. Keskava 72,5 mm. Rehvid Kormoran 185/70 R14, kasutatud. Veljed on sirged. Hind 65.- eur. Tel 5176737. Asukoht Tartu.

Porilapatsid on müüdud, matid alles.

Müüa järgmine komplekt:

E30 kärgveljed BBS 4x100 7J15'' ET24
kapslid
rehvid Michelin Energy 195/60 R15

Kasutatud, kuid korralikud. Veljed on sirged. Rattad tasakaalustatud. Rehvid on korralikud, turvise jääksügavus 4mm.
Hind 290.-

Asuvad Tartus.
Müüdud!

Müüa järgmised E30 asjad:

Porilapatsid. Originaalvaruosa. Facelift kerele. Komplekt, esimesed ja tagumised koos kinnitustarvikutega. Seisukord kasutatud, kuid terved ja sirged. Kinnitustarvikutel esineb pindroostet. Hind 55.- Müüdud!

Põrandamatid. Originaalvaruosa. Komplekt, riidest (veluur ...

Tootmise aja jooksul muudeti 520i sildasid kindlasti. Näiteks '86 on tagasillas väiksed kondikesed lisaks. Ketaspidurid ilmusid ka hilisematel aastakäikudel tagasillale.

Võrdlus sama aasta 520i ja 528i vahel pead ise kataloogist järge ajama koodide põhjal. Laias laastus enimlevinud erinevused ...

Survetakti lõpp kolb üss. Klapid suletud.
3. Töötakt, kolb liigub ass, klapid suletud, väntvõll pööras 180 kraadi.
4. Väljalasketakt, kolb liigub üss, väljalaskeklapp avaneb ja sulgeb selle jooksul, väntvõll pööras 180 kraadi.
1. Sisselasketakt, kolb liigub ass, sisselaskeklapp avaneb ja sulgeb ...

Probleem ei ole roolikarbis. Pidursilindrid on kinni. Võta lahti pidurisilindrid (piisab ka ühest rattast, kui probleem on teada. ülevaatusel piduristendis peaks märgata olema), puhasta ja koosta uue remondikomplektiga (mansett ja tolmukate). Kolvi saad välja suruõhuga, pane puuklopp vahele ja hoia ...

trevi kirjutas:Just, kõik seierid saab otse ühendades tööle ka ilma selle trükiplaadita, kus akud küljes.

Olen huvitatud täpsematest juhistest mida ja kuidas ühendada.

Mul teevad SI näit, termomeeter, tahhokas ja kütusekulumõõtur tihti diskot.

Mul õnnestus torrentiga tõmmata originaal TIS materjal. Otsi, ehk on veel saadaval.

Tagumistele piduritihvtidele pane laiaks litsutud seibid pleki taha. Pleki vahetuseks peab ka laagri vahetama, mis on suur töö.

Tagumised sadulad paistavad erineva vahega olevat - erineva paksusega ketta jaoks?

Kui Sa väidad, et sõidu ajal hakkas mootor puterdama ja ilmnes viga nookuriga, siis võib oletada , et klapp ära põlenud. Kui klapp ei pea või kinni jääb, siis mootor plötutab. Normaalolukorras ei tee pöörded põhjas sõitmine BMW mootorile mitte midagi halba. Selleks on nad ehitatud! Ok, kulumine on ...

Sellel mootoril on kiilrihmad ja rihmaseibid, mitte rullid. Kui soovid vahetada väntvõlli esimest tihendid (nn simmerit), siis pead mootori eest alumise otsakaaneni puhtaks tegema - maha võtta kiilrihmad, rihmaseibi (suur hooratas ehk võnkeleevendi). Lisaks on vaja lahti keerata väntvõlli otsamutter ...

Kogupikkuses välja vahetamiseks on mõttekas esindusest originaal osta. Peaks saabuma painutatuna. Kui jupitada tahta, siis 8 mm vasktoru ei ole eriti saada. Fixuses peaks olema.

Kes tööga kursis ei ole, siis torude vahetus on ilgelt nõme töö, sest kõik kruvid on kinni roostetanud. Terves tükis ...

Bensiinifiltri ja ECU ("aju", kontroller) võid kohe välja jätta -- need on kõige vähemtõenäolisemad asjad.

Põhjus võib olla õhukulumõõturis. See võib tekkida lihtsalt õhuvoo võnkumisest ja mingist resonantsist. Mul on sama kogemus 520i-ga, mis väiksel ühtlasel koormusel kipub 1500 pöörde kandis ...

vahur73 kirjutas: Miks peaks need laagrid pärast kasutuskõlbmatud olema?

Sest rattarumm on pressistuga sisemiste saalede sees, mis rummu välja vasardades kaasa tulevad.

Kui pleki põhiprobleem on suureks roostetanud käsipiduri kinnituse augud, siis sinna saab seibid alla panna. Kui plekk päris mäda, siis uut vaja. Olen kuulnud sellisest vahetusmeetodist, et lõikad pleki lõhki, paigaldad ja lased keevitusega kinni. Ise proovinud ei ole, aga tasub uurida ja mõelda ...

Tagumistel ei ole mingit püstikut, kuhu õli valada. Kõik 4 surid ja paigaldusviga ei olnud.

See, et 24 aastat tagasi tellis BMW Bogelt amordid uutele autodele, ei tähenda, et praegu identse toote saad eriti mitteoriginaalosana. Pealegi algsed amordid on kollased, praegused Boge turbod aga musta ...

Boget ei soovita. Mul surid väga kiirelt - raha raisus. Võta B6, kui rahakott kannatab. Neil on paras jäikus.

Usun, et see niiskus sinna saand hoopis läbi põhjas olevate aukude. Nüüdseks need likvideeritud...

Ukse all servas olevate aukude funktsioon on kondensvee väljajooksu võimaldamine. Kui Sa need kinni panid, siis roostetavad Su uksed kiirkorras läbi alla serva koguneva vee tõttu. Need augud on ...

Mis siin keerulist on? Heliallika lokaliseerimiseks on järgmised võtted:
+ eemalda ventikas ja viskosidur (ühes tükis). Kas heli kadus?
+ eemalda roolivõimu rihm. Kas heli kadus?
+ eemalda ventilaatoririhm. Mõjutab veepumpa ja generaatorit. Nii võid ainult hetkeks mootori käima panna, kuna veepump ...